为什么叫麒麟电池?麒麟电池和刀片电池哪个好

为什么叫麒麟电池?

因为第三代CTP技术，内部称其为麒麟电池。麒麟电池，就是第三代CTP电池的中文称谓，它采用了宁德时代自研的高效成组技术，可以有效解决同等体积下的电池容量问题。

通过无热扩散技术、组合换电整体解决方案等技术，解决用户焦虑，助力全面电动化进程。

麒麟电池系统重量、能量密度及体积能量密度继续引领行业更高水平。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680系统可以提升13%。

麒麟电池和刀片电池哪个好

麒麟电池和刀片电池，麒麟电池更好。新能源汽车的一个发展普遍现象就是锂电池的运用，我们有了这样的基础实力所以后期的开发以及研究当中都有更多的占比，而宁德时代的麒麟电池的工人效率就比之前提升了72%，这样的效率提升可以有多方面的优势，以及在运用过程当中都带来了更多的可能性。而这一款电池采用的是CTP技术，这种技术是他们经过升级的一款，因此也有着更多的优势发挥。除开这些之外宁德时代的这一款电池的能量密度能够达到255千瓦时每千克，这样的数据比较大同时也在运用的过程当中带来了更多的可能性，而关于新型能源车的利用。
大家还有一大担忧就在于安全方面的考虑。宁德时代的这一款电池运用上扩大了它的散热能力，提升至原来的4倍以上，所以说如果有这方面的需求的话可以做到更快程度的散热，甚至在关键时刻能够达到极速降温。看完了宁德时代的电池应用之后，我们再来看一看比亚迪的刀片电池，这一款电池对比于锂池来说提高了50%的运用效应，并且它所采用的材质不一样，所以在运用过程当中也和传统的一些模式有比较大的区别，由于本身的原材料都有这么大的差距。所以在后续的运用过程当中也有更多的一些优势发挥，整体的差距那就是非常之大的。但是在能量密度上就达不到宁德时代麒麟电池的运用，这一款刀片电池的能量密度，仅仅只有140千瓦时每千克，虽然说数据差距比较大，但是在运用的过程当中优势依然比较明显。这些并没有阻碍它的整体发展。而在安全性能方面他们也做了更大的扩充，由于是刀片电池所以他们在转换上就下了更多的功夫，能够达到快速的一些转换以及暂停。在安全性能方面来说刀片电池应该有更多的运用效能看起来也是更为安全的，虽然在能量密度上达不到麒麟电池的运用，但是他们在安全性能方面有更多的考虑。但两者都在发展的过程当中，给中国的新能源汽车运用带来了更多的优势，之后这样的东西相信也会有更多的体现。宁德的时代在现在的发展中占据了优势，而比亚迪作为一款比较老的品牌也在时代的发展和改变当中逐渐地创新，在一些新型发展的领域，他们也并没有吝啬自己的实力，依然在做这样的研发。

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麒麟电池5分钟热启动啥意思

麒麟电池5分钟热启动是麒麟电池支持5分钟快速热启动。根据查询相关 *** 息显示，麒麟电池的5分钟的热启动功能，在冬天温度过低时，不会损失过多能耗，解决了传统动力电池夏天怕热、冬天怕冷、充电速度慢的顽疾，能够5分钟快速热启动及10分钟快充。

第二批搭载麒麟电池的车型

最近很多人说麒麟电池骗人的，是真的吗？

2022年6月23日，宁德时代正式发布了第三代CTP3.0麒麟电池，同时宣布这款麒麟电池将于2023年量产上市。 根据官方的宣传，麒麟电池相比于目前市面上的其他电池，其体积利用率突破了2%、磷酸铁锂版能量密度160Wh/kg、三元高镍可达255Wh/kg、且仅充电10分钟，就可以实现1000km的续航。 麒麟电池一经亮相便引发了网友的热烈讨论，不少人指责称麒麟电池就是个骗局，至于为什么这么说，下面网为大家收集了部分网友的观点：

1、10分钟快充不切实际

官方宣称麒麟电池10分钟就可以将电量充至80%，这意味着给麒麟电池充电的充电桩功率需要高达900KW以上、电流超过2000A，而如今小区充电的普遍电流只有120A，想要满足一辆或多辆麒麟电池汽车快充需求是十分困难的。 想要让车子实现超级快充，比较现实的 *** 可能就是去专门的快充站，但企业在全国范围内覆盖快充站的话又需要耗费大量时间和金钱，所以短期内麒麟电池难以真正实现如此高功率的快充，消费者买完车以后在家充电的时间可能与其他新能源汽车差别不大。 2、麒麟电池成本可能偏高 此前有电池行业相关专家表示，麒麟电池的研发成本将远高于其他电池（或将超过40万）。为了让电池达到更出色的性能表现，电池内部设计需要十分精细，且用料成本很高，因此麒麟电池上市后售价恐怕也是普通家庭难以企及的，如果一辆车卖到七八十万的话，那么对于大部分消费者来说意义并不大。 3、麒麟电池能否量产仍是未知数 虽然宁德时代很早就发布了麒麟电池，但距离电池上市还有较长的一段时间，不少网友认为麒麟电池还处于实验水平，后期量产难度大，公司提前发布只是为了营造市场噱头。 因此，消费者有理由怀疑麒麟电池充电10分钟就是骗局。但随着极氪009（首款搭载麒麟电池的量产车）的上市，关于麒麟电池是骗局的言论开始不攻自破。 2022年11月1日，搭载麒麟电池的极氪009正式上市，作为一款中大型MPV，极氪009的麒麟电池版本CLTC续航里程突破822公里，车辆成为全球续航里程之一的纯电动MPV，在配套的快充技术加持下，极氪009仅需28分钟即可将电池从10%充至80%。

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虽然目前极氪009还没有将麒麟电池的最佳状态发挥出来，但相信随着汽车技术的不断发展，2023年上市的更多麒麟电池汽车表现将越来越好。此前还有消息称麒麟电池将供货给特斯拉，关于麒麟电池的日后表现，就让我们拭目以待。