太阳能电池板是什么?怎么用
太阳能电池板有什么用?
rt下面的以不属于太阳能电池板的功能了:(逆变)用逆变器将低压的直流电变为可以供电器使用的交流电能。
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每天发3度电要多少w的太阳能晶板
这款太阳能电池板功率足,铝合金边框结实耐用,备注输出线路安装简易方便。
适合初步研究太阳能做实验用.还适合客户做各种产品用,如:太阳能草坪灯,太阳能景观灯,太阳能手机充电器,太阳能手电,及各种太阳能小玩具都可以.(主要库存产品有单晶和多晶两种,并且我们全部以分好类,在标准情况下测试出的数据,功率是百分百足功率的)太阳能测试标准:光强:4万LUX,温度25度,如果客户没有条件测试可以买一个500W金卤灯,再配个调压器,距离15-20CM左右,用测光表测出数据:4万LUX,即为目前公认的国际标准测试 *** )
太阳能电池板一般不是直接给设备用的,一般是给蓄电池充电的.以下常规太阳能及蓄电池的充电选项可以供客户参考:
蓄电池 太阳能电池板电压
1.2V 2-2.5V
2.4V 3.5-4V
3.6V 5-6V
6V 7.5-9V
12V 15-18V
如上图:实物拍照
太阳能晶片原产地:台湾
材质:多晶
封装方式:钢化玻璃+铝合金外框
产品寿命:20年
外观尺寸:180*130MM
产品厚度:18MM
产品重量:0.38KG
开路电压:10.5V
工作电压:8.75V
短路电流:0.25A
工作电流:0.23A
功率:2W(保证百分百足功率)
单价: 50元/个(2W的一整片,后面有接线盒拿回去接上正负极就可以直接用了)
太阳能板可以给新能源汽车充电吗
【太平洋汽车网】太阳能板可以给新能源汽车充电,太阳能电池板经过逆变器可以输出220V交流电压,理论上有了220V电源后就可以为电动汽车充电,但是充电功率非常小,充电器可能无法工作,或者充电慢、充电时间会延长很多。在没有大面积高效率的电池板情况下,太阳能为汽车充电没有意义。
以世面上最常见到的多晶硅太阳能电池板为例,这种电池板的转换率只有17%左右。在光照强度1000W/m、温度25°C的环境中,每平方米电池板的输出功率为170w左右。太阳能电池板输出的是直流电压,还需要用太阳能逆变器把直流电转换为220V交流电。用了逆变器以后就涉及到逆变器功率损耗的问题,一般的逆变器效率在90%左右。那么170w×0.9=153w,标准光照环境温度在25°C的时候,一平米太阳能电池板输出功率在150W左右。也就是说一块1m的电池板,只能供150w以下的电器使用。
如果我们用单块电池板为汽车充电,那么就会发生以下的情况:逆变器超流进入保护状态,无法为汽车有效充电。
汽车充电功率非常大,即使便携式慢充充电线的功率也在3kw左右。把3kw的负载插到150w的逆变器上,逆变器输出电流增加N倍的情况下,太阳能电池板输入电流会成倍增加,接近短路。此时太阳能电池板电压会迅速拉低,当电压低到逆变器低压保护阈值后逆变器就会进入保护模式,逆变器停止工作。这种情况下为新能源汽车充电是很困难的。
如果解决了低压保护问题可以为汽车充电,那么充电时间会无限延长。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
非晶硅与单晶硅和多晶硅的太阳能电池板区别?各自的优越性等
1、外观区别
单晶硅电池的四个角呈现圆弧状,表面没有花纹;
多晶硅电池的四个角呈现方角,表面有类似冰花一样的花纹;
非晶硅电池也就是我们平时说的薄膜组件,它不像晶硅电池可以看出来栅线,表面就如同镜子一般清晰、光滑;
2、使用上面的区别
对于使用者来说,单晶硅电池和多晶硅电池没有太大的区别,它们的寿命和稳定性都很好。
虽然单晶硅电池平均转换效率要比多晶硅高1%左右,但由于单晶硅电池只能做成准正方形(四边都是圆弧状),因此当组成太阳能电池板的时候就会有一部分面积填不满;而多晶硅是正方形,所以不存在这样的一个问题,它们的优缺点具体如下:
晶硅组件:单块组件功率相对较高。同样占地面积下,装机容量要比薄膜组件高。但组件厚重易碎,高温性能较差,弱光性差,年度衰减率高。
薄膜组件:单块组件功率相对略低。但发电性能高,高温性能佳,弱光性能好,阴影遮挡功率损失较小,年度衰减率低。应用环境广泛,美观,环保。
3、制造工艺区别
多晶硅太阳能电池制造过程中消耗的能量要比单晶硅太阳能电池少30%左右;
因此多晶硅太阳能电池占全球太阳能电池总产量的份额大,制造成本也小于单晶硅电池,所以使用多晶硅太阳能电池将会更加的节能、环保;
非晶硅太阳电池的 *** 有很多种,包括等离子增强型化学气相沉积,反应溅射法、辉光放电法、电子束蒸发法和热分解硅烷法等。
参考资料来源:百度百科——太阳能电池板
参考资料来源:百度百科——单晶硅太阳能
参考资料来源:百度百科——多晶硅太阳能电池
参考资料来源:百度百科——非晶硅太阳能电池